レトロクーペ　いすゞ２代目ピアッツァ！

過去に友人２人が、2200Dieselと2000DieselTurboに乗ってましたが、
エンジン不調や車体の錆びなどにより、維持が困難となり、他車へ乗り換えました。
今となってはワンボックスというカテゴリーも貴重になりましたね。
車いすをたくさん乗せる送迎車両や、バイクやカートのトランポなどとして、
積載量の良さではミニバンよりも良いと思いますけど。
需要が少なくなっているのでしょうか？
今では、新車で入手できるのはハイエースだけ？

やはりディーゼルが人気だったのですね。首都圏はじめ排ガス規制のかかった地域ではもうすっかり見なくなりましたが、四国ではまだまだ現役車がちらほらいますね。自家用というより業務用が多い感じですが。中にはデラックス内装やキャンピングカー仕様もありますね。
ワンボックスは今はハイエース、日産キャラバン、マツダボンゴなどがありますね。いずれも商用車で耐久性が高いためか　モデルライフも長めです。

そうですね。キャラバン、ボンゴを忘れてました。
「エンジンの耐久性はいすゞだが、塗装とボディが弱い」と聞いた事がありますが、
そのあたりはどうでしょうか？
値段もずいぶんと高かったようで、ファーゴの標準モデルの金額で、
ハイエースにオプションが沢山つけられるくらいだとも聞きました。
ファーゴのルーフスポイラーなんて、「むちゃくちゃ高かった」とも。

塗装とボディが弱い。うーん　ファーゴは所有したことがないので何とも言えませんが　ボディ設計はトヨタの方が上だという話はよく聞きますね。塗装が弱いというのは　昔の（PFジェミニのころまでの）いすゞではよく聞きました。値段はどうでしょう。このあたりはちょっとわかりません。

ファーゴもオーナーズ倶楽部があるので　ぜひ覗いて見てください
ここの管理人さんは私の友人でもあります
http://yokohama.cool.ne.jp/longrun/index.html