いすゞオーナーズミーティング２００８に参加（３）レトロクーペ　いすゞ２代目ピアッツァ！/ウェブリブログ

いすゞオーナーズミーティング２００８に参加（３）

<< 作成日時： 2008/06/14 21:46 >>

バスについて・・・
いすゞは昔から、比較的小型のバスを得意としていた。
そんなボンネットバスとか、箱型バスなど　個人でバスを所有するという熱心な愛好家の車。
SLの「動態保存」的な感覚で所有されていることと思う。
ただ、バスは鉄道車両と違って自分で所有することができる　ということを示してくれた。

リアから見たシルエットが好き

乗っている子供たちも楽しそうだ。

サイドビュー、ボンネット部分のメカニカルさは　軽便鉄道の機関車のようでもある。

いすゞ車は愛好家の年代が高めなので
このボンネットバスが「懐かしい」と感じる世代が多い。
幼いころの郷愁を誘うのだろうか。

私の年代だと、こちらの「ジャーニー」のほうが懐かしさを感じる。
ボンネットバスは　観光用はさておき、路線バスとして現役で活躍していた時代を
知らないのである。

ボンネットバスと並ぶと、新しいバスのように映るが
今の新型バスと並ぶと、懐かしいなと思うところがいっぱいである。

たとえばこのエンブレム

子供の頃親しんだ　中距離バスのイメージそのままである。

オーナーの方は、このバスが廃車体だったときから、板金・塗装、オーバーホールした様子を写真に撮り続け
アルバムにまとめたものを見せてくれた。すごい情熱だった。

室内には、運転士の後ろにある造花、最前列にあるクーラーボックス、その横にある栓抜き・・・
カラオケ用の有線マイク
昔のバスって　こんな感じだったと次から次へと思い出す。

そのバスの名前は　いすゞ　ジャーニー
今はマイクロバスの名前で残っているが　このジャーニーは旅館の送迎用として使われていたとのことです。

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コメント（4件）

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いすゞのエンブレム・・・欲しい。ちなみに私はひらがな「いすゞ」のステッカーをピアッツアに貼ってます♪	かぷちの 2008/06/15 01:21
今年始め福山時計自動車博物館に行きましたが、仰る様に感覚的には鉄道車両の動態保存に近いかも。ただレストアには普通車以上の熱意（と費用）が必要でしょう。頭が下がります。	gop 2008/06/18 16:15
＞かぷちのさんこのいすゞのエンブレム　私も好きです。バスごと欲しくなりました。実際　このデザインでファーゴ並の大きさと維持費なら欲しいなって思います。 JTピアッツァ　はこの旧エンブレムでも唐獅子でも？？似合うでしょう。	管理人 2008/06/21 18:40
＞gopさん私は比較的近くながら　まだ福山自動車博物館は行ったことがありません。近々行きたいのですが聞いたところ、バスのレストアは普通車よりも鉄板が厚い分やりやすいらしいです。といっても費用は・・・・・・・・・・・家が建つくらいではないか？？と想像するのですが、さて実際のところはどうなのでしょう？	管理人 2008/06/21 18:46

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